Старикам здесь не место: Депутаты хотят запретить подержанные автобусы и грузовики

Фото: www.amur.kp.ru
Перевозчики уверены, что если решение будет принято, в регионах не сможет работать половина перевозчиков [опрос] Дмитрий КОЗУРОВ

ПЕНСИОННЫЙ ВОЗРАСТ ДЛЯ АВТО

Желание убрать с российских дорог машины почтенного возраста законодатели объясняют заботой об экологии. Грузовики и легковушки дают до 65% загрязнения воздуха. А в мегаполисах эта цифра может достигать и 85%.

Чем новее машина, тем меньше от нее выхлопов. Так рассудили в Госдуме и предложили правительству подумать «о законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации». Что это за сроки, не уточняется.

Например, в Московской области установили свой «пенсионный возраст» для общественного транспорта - пять лет с момента выпуска для микроавтобусов и семь для больших моделей.

На федеральном уровне это пока только идеи. Россиянам не запрещают кататься хоть на «Победе» 1952 года выпуска, хоть на отметившей 40-летний юбилей «Копейке». Единственное, что пытаются регулировать — это возраст автобусов, на которых возят детей. Правда, норма вступит в силу только в следующем году.

- Мы ее переносим уже пять раз, потому что в регионах нет такого количества новых автобусов, - рассказал «КП» президент Московского транспортного союза Юрий Свешников .

Автопроизводители, такие как КамАЗ и ГАЗ, в один голос поддерживают идею депутатов. Правда, упирают в основном на безопасность на дорогах и экологическую ситуацию, а не на прибыль, которую им принесет масштабное обновление парка автобусов и грузовиков.

Автобус для перевозки детей в Забайкальске.Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ

ТОЛЬКО КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

- Мы не говорим о тех автомобилях, на которых граждане ездят сами, возят детей или рассаду на дачу. Речь о коммерческих авто, с помощью которых зарабатывают деньги, - подчеркнула заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Альфия Когогина .

То есть на свалке истории могут оказаться старенькие автобусы, такси, грузовики.

- Предлагаем помочь предприятиям со старыми, явно экологически грязными автомобилями обновить свои парки, - объясняет Когогина. - Можно ввести повышенные налоги на такие авто и разработать программу, по которой его можно будет заменить на более современное.

Простых людей обещают не трогать.

- Что касается частных автовладельцев, наша позиция заключается в следующем: замену устаревшего автотранспорта надо вводить через поощрение при замене старых машин на новые, - сказал первый замруководителя думской фракции «Единая Россия» Андрей Исаев .

Первый замруководителя думской фракции «Единая Россия» Андрей Исаев.Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН

По сути депутат описывает ряд программ по поддержке автопрома, которые действуют в стране. Сейчас можно оформить льготный автокредит на первую машину или авто для большой семьи. А малый и средний бизнес имеет возможность закупиться грузовиками и спецтехникой со скидкой. Только за первые полгода 2019 по этим программам продали в общей сложности 63 тысячи авто.

А вот масштабный проект обновления парка, работавший с 2015 по 2017 возобновлять, судя по всему, не планируют. Тогда действовала схема trade-in, которую активно применяют магазины бытовой техники: сдаешь старое авто, получаешь скидку на новое. Таким образом обновили «железного коня» 1,2 миллиона россиян. Чиновники говорят, что сейчас в такой схеме нет смысла — у людей уже просто не осталось столько требующих замены авто. Если в 2015 по программе приобрели 40,7% от всех купленных в стране машин, то в 2017 только 11%.

НА НОВОЕ ДЕНЕГ НЕТ

- Непонятно, с какой стати что-то запрещать. А зачем тогда техосмотр? Во время него, кстати, и содержимое выхлопа определяется, если мы сейчас говорим о заботе об экологии. Если по результатам ежегодного техосмотра коммерческий автотранспорт соответствует всем требованиям, почему он должен быть запрещен? - рассуждает Юрий Свешников. - В Германии, например, только 14% 20-летних автобусов не проходят техосмотр с первого раза.

У перевозчиков просто нет денег, чтобы обновить автобусы в таком объеме. По оценкам специалистов, во многих регионах стоимость проезда в два раза меньше, чем его себестоимость.

- То, что предлагают депутаты, сделать просто невозможно. Я работаю в Новосибирске, это город-миллионник, столица Сибири. Так у нас примерно половине автобусов уже лет 15. И в соседних регионах ситуация не лучше, - сказал «Комсомольской правде» директор ООО «Сибирь Экспресс» Станислав Кутовенко . - Понимаю, нужно стремиться к тому, чтобы по всей стране бегали новенькие автобусы и грузовики. Но сейчас сделать это нереально. Что касается общественного транспорта, тут мы сильно ограничены тарифами. А просто так поднять их никто не даст. Если уж ставить задачу обновление парка, то давать на нее несколько лет. Пять или десять в зависимости от конкретных требований. Без такого переходного периода просто некому будет на половину маршрутов выходить.

Как бы то ни было, в Минтрансе РФ заявили, что изучают предложение депутатов.

КОНКРЕТНО

65,2% - коммерческих автомобилей старше 15 лет

11,4 года - средний возраст легковых машин в России

15,9 лет — средний возраст автобусов

19,3 лет - средний возраст грузовиков

По данным аналитического агентства Автостат

Можем ли мы обойтись без старых автомобилей?. Опрос

ИСТОЧНИК KP.RU

 
По теме
 
Амурчанин ищет свидетелей ДТП, в котором пострадал месячный малыш - 2x2.su pixabay.com  Авария произошла на перекрестке улиц Амурская и Богдана Хмельницкого Благовещенец Максим ищет свидетелей аварии, которая произошла вчера, 19 сентября, в 16:38 на регулируемом перекрестке Амурская-Богдана Хмельницкого.
20.09.2019
 
pixabay.com  Авария произошла на перекрестке улиц Амурская и Богдана Хмельницкого Благовещенец Максим ищет свидетелей аварии, которая произошла вчера, 19 сентября, в 16:38 на регулируемом перекрестке Амурская-Богдана Хмельницкого.
20.09.2019
Нажмите для предварительного просмотра изображения - Администрация г.Благовещенск Фото: google.ru В связи с проведением АКС ремонтных работ на сетях инженерных коммуникаций с 20 сентября до момента окончания работ будет перерыта проезжая часть по улице Зейская от Пушкина до Лазо.
19.09.2019 Администрация г.Благовещенск
За убийство коллеги 35-летнему прапорщику Алексею Смирнову светит вплоть до пожизненного Александр РОГОЗА Анастасия ВАРДАНЯН Алиса ТИТКО Мария ШЕСТЕРИКОВА Вечерние сообщения о стрельбе на станции метро «Рязанский прос
20.09.2019 КП Благовещенск
Сотрудник полиции открыл огонь по коллегам в вестибюле станции [видео] Алиса ТИТКО @AlisaTitko Стрельбой закончилось задержание сотрудника патрульно-постовой службы полиции 35-летнего Алексея Смирнова на станции метро
19.09.2019 КП Благовещенск
Сигареты в руках «доктора» и у его пациентки [видео] Анастасия ВАРДАНЯН Не успел в столице отгреметь скандал с массовым закрытием клиник пластической хирургии (с начала года лицензий лишись 60 учреждений),
19.09.2019 КП Благовещенск
В последнее время в стране возрос интерес к отечественной истории, культуре, утраченным традициям, обычаям.
20.09.2019 Газета Победа
Так называлась встреча в литературной гостиной, состоявшейся в городской библиотеке.
20.09.2019 Газета Победа
Участие в церемонии открытия приняли не только российские артисты, но и зарубежные Ольга НОВОСЕЛЬЦЕВА 14 сентября в Благовещенске прошло открытие фестиваля кино и театра «Амурская осень».
15.09.2019 КП Благовещенск
В поселке Серышево открыли отремонтированный стадион, возведенный на территории местной школы № 1. Кроме футбольного поля он включает в себя волейбольную и баскетбольную площадки, комплекс тренажеров и беговую дорожку.
20.09.2019 AmurNews.Ru
17 сентября российские футболисты Павел Мамаев и Александр Кокорин выходят на свободу из колонии в городе Алексеевка Белгородской области Евгений НЕСЫН Георгий ШАКОВ Футболисты оказались за решеткой после двух драк в
17.09.2019 КП Благовещенск
В Крестовоздвиженке Константиновского района сегодня утром тушили сено. Сообщение о возгорании поступило пожарным в 8:52.
20.09.2019 AmurNews.Ru