В Благовещенском краеведческом музее развернулась выставка, посвященная 100-летию гражданской авиации
Фото: xn--b1acd3balk.xn--p1ai
— Перед вами модель самолета «Илья Муромец», которая называется также С-22. Это один из самых первых, прежде всего, пассажирских самолетов, который был разработан еще в дореволюционное время, и его конструктор – это Игорь Иванович Сикорский.
Стальные руки-крылья и пламенный мотор. Яркий представитель первого в мире пассажирского самолета, названный в честь героя русских сказок и былин «Илья Муромец», разработан в 1913 году. Его спроектировали на Петербургском заводе. Служил «богатырь» в вооруженных силах Российской Империи. В первую мировую его использовали как бомбардировщик.
Александра Мотошина, корреспондент:
«Особый интерес вызывают подлинные части самолета ПО-2, более известного в годы Великой Отечественной войны как «небесный тихоход». Летчиц, управляющих таким самолетом, называли «ночными ведьмами». В числе прославленных – участница ВОВ, Герой Советского Союза, уроженка Амурской области Нина Максимовна Распопова.
По соседству – образцы современных самолетов: Як-40, Ли-2, ИЛ-14. Первые вертолеты, создание и развитие которых, развернулось в советском союзе в 1950-х годах под руководством Михаила Миля. Название получили по первым двум буквам фамилии конструктора – МИ-6, МИ-8, МИ-10.
— Мы здесь видим вертол6ты МИ-6, тяжелые многоцелевые вертолеты, МИ-6 развивал скорость до 320 км/ч, до этого считавшейся невозможной для вертолетов. Один из самых интересных вертолетов – вертолет МИ-10, транспортный вертолет, или как его еще прозвали «летающий кран» или «вертолет-кран», он разработан был в 1959 году и уже принят на вооружение в 1960-е годы в Советском союзе.
Рассмотреть на экспозиции можно и внутренности. Двигатели от пассажирских самолетов L-200 и АИ - 8 весом больше 100 килограммов. Дополняют выставку фотографии, документы, открытки, различные устройства (например, бортовой самописец), форменная одежда летчиков – подлинные предметы 1950-80-х годов.
— Это карта контрольной, так называемой проверки, для самолета Як-40 или АН-24. Это интересная доска, прибор называется на наречии, сленге лётчиков «молитва».
Карты контроля проверки для самолетов Як-40, АН-24, по-другому «молитва» своего рода «напоминалки» для проверки огромного количества датчиков и приборов, о которых пилоты могут забыть.
«Эти экспонаты предоставлены из аэрокосмического музея, который находится у нас в деревне Ивановке Владимиром Косьяненко – это директор аэрокосмического музея. Вызывает большой интерес, безусловно, различные модели самолетов, которые, хотя и построены в уменьшенном, естественно, размере из бумаги, дают детальную, действительно, картинку конструктивных особенностей самолета», - объяснил экскурсовод Амурского областного краеведческого музея Михаил Клюжев.
Познакомиться с уникальными экспонатами можно до 16 апреля. В краеведческом музее.
Автор материала:
Александра Мотошина
Фото:
Город-24
Источник: ИА Город
17.03.2023 17:16
