В Год защитника Отечества и 80-летия окончания Великой Отечественной войны наша телерадиокомпания запускает рубрику, посвященную юбилею Победы. В ней мы будем рассказывать о жизни амурчан в довоенное время и роковые сороковые, о вкладе земляков в борьбу с фашизмом, о событиях Второй мировой на Дальнем Востоке.
После кровопролитных революционных лет Дальний Восток к середине 20-х шагнул в эпоху строительства социализма. Страна, успокоившаяся после смены власти, выйдя из Первой мировой войны и покончив с интервенцией, встала на путь развития коллективного сельского хозяйства и особенно промышленности. Руководство взяло курс и на укрепление отдалённых восточных территорий.
«Это был своеобразный форпост Советского государства в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В непосредственной близи от Дальнего Востока находились крупные государства, такие как США, Япония, Китай. Это всё вынуждало советское руководство обращать внимание на Дальний Восток. Даже было принято специальное постановление ЦК ВКП (б)», — рассказал руководитель научно-образовательного пространства «Дальний Восток во Второй мировой войне» БГПУ Дмитрий Кузнецов.
Которое и дало импульс к развитию региона. На карте стали появляться новые точки. Например, Комсомольск-на-Амуре. Началось бурное усовершенствование промышленности, в основном оборонной. Рубежи государства нужно было держать на замке.
В крупных городах стали появляться заводы. В 30-е годы их было уже с десяток. Самые важные, конечно же, — судостроительный и авиационный в Комсомольске-на-Амуре, энергетического машиностроения в Хабаровске, а также масштабная перестройка сразу нескольких производств в Благовещенске. При необходимости они могли выпускать продукцию для нужд обороны.
В Приамурье, которое, к слову, в то время было частью Хабаровского края, к середине 30-х годов действовали сразу несколько крупных предприятий: запущен «Амурский металлист», перестроен Судостроительный завод, переоборудована спичечная фабрика «Искра», возведены швейная и кондитерская фабрики, начата разработка Райчихинского угольного месторождения.
Этот период активно освещался на страницах газет — основного тогда источника информации. Листая «Амурскую Правду» за 20-е годы прошлого века, мы очень часто сталкиваемся с объявлениями о пароходстве — о расписании пароходов, причём как внутренних рейсов — из Благовещенска, например, в Зею, так и между крупными городами, такими как Хабаровск и Николаевск-на-Амуре.
«В первую очередь, конечно, встречаются статьи о сельском хозяйстве, животноводстве, ну потому что, понятно, мы — аграрная область. Но и встречается информация об амурских фабриках, в основном они находились в Благовещенске. Потому что, конечно, и индустриализация — ну это была, в общем-то, на первой полосе нашей политики», — отметила главный архивист Государственного архива Амурской области Ирина Попова.
Естественно, для огромных объёмов производства нужны были стройматериалы. Часть брали на месте, например, древесину. Другие привозили из центральных регионов по железной дороге.
«Шёл процесс модернизации Транссибирской магистрали, строились вторые пути — до этого это была однопутная железная дорога. И мы не забываем, что ещё до революции по территории Северо-Восточного Китая была протянута Китайская восточная железная дорога, но к тому моменту она не могла эксплуатироваться в таком же активном режиме», — продолжила Ирина Попова.
Поэтому уже тогда начали воплощать в жизнь мысль о дополнительной ветке железнодорожного полотна. Возведение БАМа взвалили на плечи заключённых. Причём наряду с мужчинами работали и женщины.
Несмотря на это, на Дальнем Востоке, который оставался самым большим регионом страны по площади, но незначительным по населению — всего 2 миллиона человек, работали и жили в основном мужчины. Женщины были в дефиците. Одна из них — Валентина Хетогурова — вошла в историю.
«Она увидела, что на Дальнем Востоке очень много молодых людей, которые не женаты, и которые уезжают с Дальнего Востока. Допустим, те, кто служил в армии. Валентина Хетогурова написала статью в газету «Комсомольская Правда», в которой она обратилась к советским девушкам приезжать на Дальний Восток, ничего не бояться, работать здесь», — рассказал руководитель научно-образовательного пространства «Дальний Восток во Второй Мировой войне» БГПУ Дмитрий Кузнецов.
Итогом стал приезд нескольких тысяч девушек из центральной части страны. Кроме демографического бума по всей стране резко возрос спрос на образование — советский человек должен быть грамотным! В Благовещенске готовить учителей с 1930-го года стали в местном аграрно-педагогическом институте, ныне БГПУ.
Дальний Восток в целом переживал небывалый скачок в развитии и начало сороковых встретил на пике своих возможностей. А дальше в дело вмешалась война. Но об этом — в следующий раз.
