Подержанные иномарки мощностью до 160 л.с. подорожали на 15%.
Цены на поставляемые в Россию из стран Азии подержанные иномарки мощностью до 160 л.с. выросли на 15%. Продавцы в Китае на фоне резко увеличившегося спроса проиндексировали стоимость автомобилей, рассказали "Известиям" дилеры и поставщики машин. Связано это с изменением порядка расчета утильсбора в РФ с декабря 2025 года, трансформацией авторынка, а также формированием новых каналов поставок подержанных малолитражных автомобилей.
Эксперт по подбору автомобилей и поставщик Роман Трофимов рассказал, что если до декабря 2025 года импорт трех- и пятилетних иномарок с объемными и мощными двигателями осуществлялся из Кореи, из Европы через Белоруссию, а также из других стран ЕАЭС, то поток поставок теперь переориентируется на Китай. Там отличный выбор малолитражек с двигателями до 160 л.с. японских и немецких марок с левым рулем. Именно на такие машины сместился спрос после введения заградительного утильсбора на мощные иномарки в декабре прошлого года.
По словам участника рынка, особенно востребованы у покупателей автомобили немецких, японских и корейских брендов, среди которых Audi A3, VW Golf, BMW X1 и другие модели. Китайские продавцы в ответ на выросший спрос повысили цены.
В КНР по причине повышенного спроса цены выросли в среднем на 15-25 тыс. юаней (164,7-274,5 тыс. рублей), что составляет 10-15% от цены в сентябре-октябре 2025 года. Привезти автомобиль под ключ стало дороже на 150-160 тыс. рублей.
Рост цен на подержанные импортные машины до 160 л.с. на российском рынке подтвердили и в Российской ассоциации автодилеров (РОАД). Японские малолитражки доступны в ценовом диапазоне от 2,5 до 3 млн рублей.
При этом покупателей не останавливает увеличение стоимости машин. По данным агентства "Автостат", импорт подержанных малолитражек по итогам 2025-го вырос из Китая в 3,5 раза, а из Кореи - вдвое. Причем доля автомобилей мощностью до 160 л.с. составляла 54,4%.
В 2026 году изменение условий льготного ввоза машин для физлиц коснется почти половину импорта подержанных машин. Рынок будет трансформироваться, и переориентация спроса на автомобили с малолитражными двигателями (до 2 л) и мощностью до 160 л.с. уже наблюдается.
Основной фокус импорта б/у авто сместится на автомобили стоимостью 2–3 млн рублей, что усилит конкуренцию внутри массового сегмента между локализованными моделями, китайскими брендами и отечественными автомобилями, отмечает директор департамента развития продаж ГК "Интерлизинг" Анна Голикова.
На авторынке картина спроса в 2026 году меняется кардинально, замечает владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта "Альянс Тракс" Алексей Иванов. По его словам, физлица теперь могут ввозить с минимальным утильсбором (до 5,2 тыс. рублей) лишь машины до 160 л.с. Для более мощных моделей сбор увеличился до 750-800 тыс. и выше, что делает невыгодным их ввоз.
В пользу б/у иномарок играет также непрекращающийся рост цен на новые машины на рынке России. Так, средняя стоимость новых машин и отечественных, и импортных выросла за год на 10%, достигнув 3,48 млн рублей. По прогнозу эксперта, цены в первом полугодии 2026 года могут подняться еще на 10-15%.
Эксперты отмечают, что если усилится конкуренция с импортными б/у машинами, не исключен пересмотр ставок утильсбора для машин до 160 л.с.
Фото ТЕЛЕПОРТ.РФ
Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
