В аэропорту Благовещенска дали старт масштабному проекту по перезагрузке нового терминала
Фото: xn--b1acd3balk.xn--p1ai
— В нем и будет экспозиция. А это старый, получается?
— Это старый! Перед ним будем разбивать парк благоустройства.
— Подумайте в перспективе, хорошая идея была по Хабаровску, она пока не реализована, музей сделать какой-то.
Театр начинается с вешалки, регион – с аэропорта. Поэтому новый терминал будет нести не только практическую функцию, но и культурную. На фасад нанесут изображение графа Муравьева-Амурского, в честь которого назван аэровокзал Благовещенска. Возможно, учтут совет министра – развернут экспозицию для иностранных гостей.
— Ну, и в перспективе, еще Евгений Александрович не сказал, что у нас идет, собственно, один терминал, в перспективе, если будет увеличиваться, сносится один терминал, и строится еще один.
Согласно проекту, здесь разместится новый терминал внутренних и международных авиалиний площадью в 25 тысяч квадратных метров. Его оснастят четырьмя телескопическими трапами. Впишется сюда также медпункт, комната матери и ребенка, залы повышенной комфортности, кафе, магазины. Пропускная способность увеличится до 1000 пассажиров в час. Рядом возведут новый грузовой терминал. Мощностью в шесть тысяч тонн в год, что на две тысячи больше действующего. Также комплексная перезагрузка коснется перрона, капитально преобразится привокзальная площадь. Парковка увеличится до 600 мест.
«Терминал будет очень современный. Мы, считаю, не зря потратили больше года на проведение реального конкурса по выбору концессионера. Очень достойный у нас концессионер, имеющий колоссальный опыт. Уверен, что построит качественный терминал, и он будет действительно соответствовать всем международным требованиям, за него не будет стыдно. Более того, эта компания умеет управлять и в том числе пассажиропотоком, направлениями, умеет договариваться с ведущими перевозчиками. Соответственно, очень рассчитываем на то, что при помощи концессионера будет расширяться и маршрутная сеть», - отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.
«Это связанность регионов Дальнего Востока между собой, это возможность людей летать между самыми красивыми нашими городами прямыми рейсами с большей частотой. Этому помогает и единая дальневосточная авиакомпания, программы субсидирования перевозок, которые каждый год добавляют количество социальных рейсов. И это развитие приграничного сотрудничества. Взаимодействие нас с нашими соседями», - сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Бюджет масштабной стройки в рамках концессионного соглашения – 13 миллиардов рублей. Его подписали в апреле 2021 года. В декабре 2022-го проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы. На реализацию генеральный подрядчик направит местных специалистов. На поставку техники и сроки не повлияют даже санкции.
«На сегодняшний день из 70 человек персонала у нас 60 человек привлечено из местного региона. Мы максимально используем местные ресурсы и стараемся, чтобы максимальное количество инвестиций оставалось в регионе. Это наша стратегия. На сегодняшний день здесь уже 35 единиц тяжелой техники. Парк нашей техники по компании больше 200 единиц, и логистические цепочки с зарубежными контрагентами у нас выстроены идеально. И я думаю, что проблем с техникой у нас точно не будет», - прокомментировал генеральный директор подрядной организации Евгений Рубцов.
Параллельно в аэропорту Благовещенска продолжается строительство новой взлетно-посадочной полосы. После открытия она сможет принимать самые тяжелые самолеты мира.
Автор материала:
Екатерина Борисова
Фото:
Город-24
Источник: ИА Город
29.05.2023 17:50
