Спор возник после того, как в октябре 2025 года мужчина ввез для личного пользования автомобиль Honda 2022 года выпуска. При расчете утилизационного сбора он применил льготный коэффициент 0,26, из-за чего сумма платежа составила около 5,2 тысячи рублей.
Однако в Хабаровской таможне установили, что менее чем за год до этого амурчанин уже ввез в Россию другой автомобиль – Toyota. Таможенный приходный ордер на него был оформлен 29 октября 2024 года, а Honda пересекла границу 29 октября 2025 года – то есть до истечения 12-месячного срока, предусмотренного для применения льготы.
Мужчина с таким решением не согласился. Он утверждал, что отсчитывать срок нужно не с момента пересечения границы, а с даты выпуска автомобиля в свободное обращение — 1 ноября 2025 года. По его мнению, к этому времени год уже прошел, поэтому повышенный коэффициент применять было нельзя.
Однако Благовещенский городской суд поддержал позицию таможенного органа. Апелляцию в Амурский областной суд владелец автомобиля также проиграл.
Суд указал, что в соответствии с Таможенным кодексом ЕАЭС моментом ввоза товара считается фактическое пересечение таможенной границы. Поскольку второй автомобиль был ввезен 29 октября 2025 года, то есть до истечения 12 месяцев с момента ввоза первого автомобиля, таможня правомерно применила повышенный коэффициент при расчете утилизационного сбора.
Апелляционная инстанция оставила решение Благовещенского городского суда без изменения. Определение вступило в законную силу, сообщили в пресс-службе горсуда.
